SRIスポーツ、パワーチャージで高反発を超える飛びのゴルフクラブ「ザ・ゼクシオ」ウッドを発売

　ダンロップのSRIスポーツは、パワーチャージ設計で高反発を超える飛距離を実現したゴルフクラブ「ザ・ゼクシオ」ウッドを12月15日から発売する。

　「ザ・ゼクシオ」ドライバーは、重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発。従来モデルに比べ、反発エリアが30％拡大しているという。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させているとのこと。

　クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分およびSUSウエイトの配置によって、低重心化と反発エリアの拡大を実現。また、重心距離を短くすることによって、つかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現する。

　スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明。新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分にフープ層（シャフト軸に対して垂直に配置されたカーボン層）を4層（うち1層は70tの高弾性素材）積層することで断面剛性を向上。やや重めのシャフトで、しっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、ミドルウエイトの「MP500M」も追加発売する予定だ。

　また、同じ460ccのヘッドをもつ「ALL NEW XXIO 460ドライバー」に比べ大きな投影面積に設定。これによって、ヘッドの座りが良くかまえやすい設計になっている。

　さらに、錯視による効果で短く見えて振りやすく設計しているとのこと。シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れることで、シャフトが短く見え、シャープに振りぬくことができるという。ヘッド肉厚分布やソール形状の凹凸を工夫することによって、高くて伸びのある「ゼクシオ」ならではの打球音を実現。心地よい爽快な打球音で気持ち良く振り抜けるとのこと。

　オフセンターショット時に、ボールに適度なスピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」。これによって、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができるとしている。

　「ザ・ゼクシオ」フェアウェイウッドは、パワーチャージフェースにより、オフセンターショットにも強いフェースに仕上がっているとのこと。さらに、フェースの開口部分を拡大したことで、反発エリアも拡大され、大きな飛距離が実現（従来モデルに比べ35％反発エリア拡大）。

　クラウン部分の肉厚を薄くし、得られた余剰重量をソールやタングステンニッケルウエイトに配置したことで、重心位置を低く深くしたとのこと。これによって、高い打ち出しで低スピンの打球をやさしく打つことができるという。

　ドライバーと同様の手元部分の断面剛性を高くしたカーボンシャフト「MP500」を装着し、ヘッドスピードをアップさせるとのこと。

［小売価格］
ドライバー（＃1）：8万4000円
フェアウェイウッド（＃3、4、5、7、9）：5万7750円
（すべて税込）
［発売日］
男性右用（レギュラーモデル）：12月15日（土）
男性右用（ミドルウエイトモデル）：2008年1月予定
女性右用：2008年1月予定
男性左用：2008年3月予定

●「ザ・ゼクシオ」ウッドの商品特長など［PDF］

SRIスポーツ＝http://www.sri-sports.co.jp/

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