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2009年11月20日

ヤマハ、ゴルフクラブ「inpresX（インプレス・エックス）」シリーズをモデルチェンジ

　ヤマハは、ゴルフクラブ「inpresX」（インプレス・エックス）シリーズをモデルチェンジし、ドライバー「V201 TOURMODEL（ブイ・ニーマルイチ・ツアーモデル）」など4モデル、フェアウェイウッド「D POWER SPOON（ディー・パワー・スプーン）」、およびアイアンクラブ「V FORGED TOURMODEL（ブイ・フォージド・ツアー・モデル）」など4モデルを11月28日から、順次発売する。

　今回8代目となる「inpresX」シリーズは、ドライバー、アイアンを一新したほか、新たに「飛び」を重視した番手としてパワースプーンをラインアップに加えたという。

　ドライバーは、上級者向けの「V」シリーズに新たに430cm3の小型ヘッドモデルを追加し、アベレージゴルファー向けの「D」シリーズでは新たにスイング軌道をレベルアッパーに修正して飛距離を伸ばす新開発シャフト「orbit（オービット）」を採用しているとのこと。また、両モデルの打点分布に合わせた2つのフェース構造「OCTAFACE（オクタフェース）」を採用、オフセンターでヒットした場合にも最大飛距離を実現している。

　新たにラインアップに加わるフェアウェイウッドの「D POWER SPOON」は、フルチタンヘッドでヘッド全体の軽量化を実現し、ソール部分にタングステンウェイトを配することで低重心を追究、スプーンの概念を覆す、ドライバーのような高弾道を実現したという。

　アイアンシリーズは、ヤマハ契約プロ藤田寛之選手がトーナメントで使用する「V FORGED TOURMODEL」と、それよりやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用し同じくヤマハ契約プロ谷口徹選手が使用する「V FORGED」のいずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデルをラインアップしたという。また、アベレージゴルファー向けの「D STEEL（ディー・スチール：スチールシャフトモデル）」、「D BLACK（ディー・ブラック：カーボンシャフトモデル）」は、新たなフェース構造を採用することで、フェースの反発力を強化、大きな飛距離を実現したとのこと。なお、アイアンシリーズはいずれも2010年から適用される「溝の規則」に対応しているという。

［小売価格］
inpresXウッド：7万7700円から9万7650円
inpresXフェアウェイウッド：5万4600円
inpresXアイアン：1万8900円から
（すべて税込）
［発売日］11月28日（土）から順次

●製品の主な特長［PDF］
●価格と発売日［PDF］

ヤマハ＝http://www.yamaha.co.jp/

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