ヤマハ、ゴルフクラブ「inpresX（インプレス・エックス）」シリーズをモデルチェンジ

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2007年11月28日

ヤマハ、ゴルフクラブ「inpresX（インプレス・エックス）」シリーズをモデルチェンジ

　ヤマハは、ゴルフクラブ「inpresX」（インプレス・エックス）シリーズをモデルチェンジし、「inpresX 4.6V」、「inpresX 4.6D／4.6D Type S」のウッドモデルを、また「V Forged TOUR MODEL（ブイ・フォージド・ツアー・モデル）」、「V Forged」、「D Steel（ディー・スティール）」および「D Black（ディー・ブラック）」のアイアンモデルを12月5日から発売する。さらに「inpresX」ブランドのパター「PT-101」および「PT-201」を新たに12月5日から発売する。

　2002年12月に発売したヤマハゴルフクラブ「inpres」シリーズは、“長いゴルフ経験によって培ったゴルフスタイルをもち、プライドがあるゴルファー”を対象に開発したモデルで、その優れた性能、外観などで好評を得てきたという。

　今回6代目となる「inpres」シリーズでは、ドライバー、アイアンに加えて、新たにパターをラインアップ。ドライバー、アイアンは、いずれも「Synchronization（シンクロナイゼーション）」というデザインコンセプトのもと、ヘッドやシャフト個々のデザインのみならず、それらがシンクロナイズ（同期）されてクラブ全体としてパワーとスピードを増幅させるような設計を採用している。

　ドライバーは、「inpresX」シリーズ2007年モデルで高い評価を得た「マルチフェース」をさらに進化させ、「X-マルチフェース」を採用。これによって、2008年から始まるSLEルール（反発規制）に対応しながら、高反発係数のエリアをさらに拡大し、2007モデルに比べさらに飛距離を伸ばしているとのこと。またユーザーの好みに合わせ、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの「4.6V」、しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向けの「4.6D」、左を怖がることなく飛距離を伸ばしたい一般ゴルファー向けの「4.6D Type S」の3つのタイプを用意する。

　アイアンシリーズは、ヤマハ契約ツアープロの藤田寛之選手がトーナメントで使用中の「V Forged TOUR MODEL」と、それに比べやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用した「V Forged」のいずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデル、およびスチール・アイアンの各シャフトに最適な設計のヘッドを採用した「D Steel」（スチールシャフト）および「D Black」（カーボンシャフト）の4タイプを用意する。

［小売価格］1万8900円～13万2300円
［発売日］12月5日（水）

●「inpresX」シリーズのラインアップ［PDF］
●「inpresX」シリーズの価格と発売日［PDF］
●「inpresX」シリーズの主な仕様［PDF］

ヤマハ＝http://www.yamaha.co.jp/

投稿日時: 2007年11月28日 15:06 | パーマリンク　｜ ▲このページの上へ
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