国際興業、パワービルト「サイテーション FZ‐1シリーズ」のゴルフクラブを発売

　パワービルトは、伝統の名器サイテーションの最新モデルFZ‐1シリーズの各クラブ（アイアン、ドライバー、フェアウェーウッド）を7月から発売する。

　米国H＆B社は、昨年からファジーゼラー「Fuzzy Zoeller」と再契約。このモデルは、伝統のクラブシリーズ「サイテーション」に、PGAツアー通算12勝、マスターズチャンピオンでもあるそのノウハウを凝縮し、サイテーションと「FZ（ファジーゼラーのイニシャル）」の名前を冠した。従来のサイテーションモデルの後継モデルではなく、上級者の求める「テイスト」と、上手くなりたいと願う多くのゴルファーが求めるクラブの「やさしさ」という2つのニーズにあわせて、開発された商品となっている。

　「サイテーション FZ－1 アイアン ＋ ダイナミックゴールド ハイローンチシャフト」では、軟鉄鍛造の打感と操作性の良さは、パワービルト・サイテーションの伝統。日本市場向け特別仕様として、「トゥルーテンパー社、ダイナミックゴールド・ハイローンチ シャフト」を標準設定したという。軟鉄鍛造ヘッドにCNCミルドの精密な削りだしによるキャビティーバックデザイン。そこにはあの伝統のサイテーションウイングがデザインされているとのこと。操作性の良い、クラシカルなブレードタイプのヘッドこそ、ファジーゼラーがアイアンに求める姿を具現化している。プログレッシブオフセットと計算された周辺重量配分は、その形状にして充分なスイートエリアを確保しているという。ヘッドの表面加工はニッケルクロームプレーティング。これによって太陽からの反射を抑えるとのこと。同シャフトは、ダイナミックゴールドシャフトに比べ約15gほど軽量な設定とし、先調子のキックポイントによって初期打出し角が最大で1.8度、弾道の最高到達点では6～8フィート高くすることが可能になるという。流行りの軽量スチールでは物足りないが、ロングアイアンやミドルアイアンは高い打球で止めたい、という声に応えたシャフトとなっている。

　「サイテーション FZ‐1 ドライバー」は、「つかまり重視のドローモデル」と「叩きにいけるニュートラルモデル」で、2つのヘッドバリエーションが理想の球筋を実現するという。サイテーションFZ－1シリーズのドライバーはSLEルール適合モデルとのこと。「15－3－3－3ベータチタン」はカップフェース構造でボディーと溶接されている。これによって、適正周辺重量配分が可能になるとともに、2段にデザインされたボディーがヘッドに生じるねじれを抑え、効果的にエネルギーをボールに伝達し、さらなる飛距離と方向性を生み出すとのこと。フェースアングル（＋1°と－1°）と重心アングル（22°と17°）を組み合わせることで、ドロー系とフェード系のバイアスを誘発し、ボールインパクトと弾道のイメージとをよりプレイヤーの理想に近づけるという。多くのUSPGA（アメリカ）ツアー選手の定番シャフトともいわれているアルディラ社の人気シャフト「VS Proto／ヴイエスプロト」。このシャフトをFZ－1専用にデザインし65g設定のオリジナルを採用しているのだとか。先端剛性を抑え軟らかめの設定としながらも、トルクを締めることで、コントロールを重視しながら飛距離性能を追求した高機能シャフトとなっている。
　「サイテーション FZ‐1 フェアウェーウッドィウッド」は、カップフェース採用のフェアウェーウッド、構えたときの安心感とラウンドソールによる振り抜きの良さで「飛距離」「やさしさ」の両立を果したクラブ。17－4ステンレスの精密鋳造によるヘッドは、ドライバーと同様にカップフェース構造でボディーと溶接されているという。これによって、適正周辺重量配分が可能になるとともに、2段にデザインされたボディーがヘッドに生じるねじれを抑え、効果的にエネルギーをボールに伝達し、さらなる飛距離と方向性を生み出すとのこと。多くのUSPGA（アメリカ）ツアー選手の定番シャフトともいわれているアルディラ社の人気シャフト「VS Proto／ヴイエスプロト」。このシャフトをFZ－1専用にデザインし65g設定のオリジナルを採用している。先端剛性を抑え軟らかめの設定としながらも、トルクを締めることで、コントロールを重視しながら飛距離性能を追求した高機能シャフトとなっている。

［小売価格］
ドライバー：4万7250円
フェアウェーウッド：2万6250円
アイアン6本セット：6万9300円
#3、#4、#SW：1万1550円
（すべて税込）
［発売日］7月

●新商品の概要［PDF］

国際興業＝http://www.kokusaikogyo.co.jp/

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